Glābšanas komandas ātrā palīdzība
Izmērs (mm): 5341x2032x2610
Priekšējā/aizmugurējā pārkare (mm): 1014/1027
Maksimālais ātrums (Km/h): 156
Ass slodze(Kg): 1570/1940
TBL5047XJH Ātrā palīdzība
Baolong TBL5043XJH6 ambulance ir modificēta ar jaunās paaudzes Transit V362 šasiju. Šim transportlīdzeklim ir izmantots aizjūras modeļa dizains, un stila stils ir līdzīgs Toureau stilam. Transit priekšējie un aizmugurējie bamperi ir melni, četri riteņi ir tērauda, un bagāžas nodalījuma durvis ir ar folijas dizainu, kas kopējo stilu padara praktiskāku.
Interjers: automobiļa salonā kopumā ir pieņemts melns kā galvenais krāsu tonis, viduskonsoles funkciju izkārtojums ir skaidrs un kodolīgs, sēdekļi ir pārklāti ar auduma audumu, arī salona stils atbilst automašīnas novietojumam, lai tas būtu galvenokārt praktisks. Jauda, šī automašīna ir aprīkota ar 2.0T turbo dīzeļdzinēju, dzinēja maksimālā izejas jauda 121 zirgspēks, maksimālais griezes moments 300 Nm, izmešu daudzums atbilst valsts VI standartam.
Priekšējais lukturis: transportlīdzekļa priekšpusē ir izvietotas garas brīdinājuma gaismas rindas ar diviem sānu mirgojošajiem lukturiem un cilindriskām brīdinājuma gaismām transportlīdzekļa aizmugurē. Automašīnas barošanas/gaisa padeves sistēma sastāv no oriģinālā akumulatora, ģeneratora, palīgakumulatora, sinusoidālā viļņa invertora, ārējā tīkla strāvas savienotāja, vadu instalācijas un vadības bloka, kas papildina papildu akumulatoru, iedarbinot transportlīdzekli.
Parametri
|
Transportlīdzekļa tehniskie parametri |
|||
|
Produktu preču zīmes |
Baolong (zīmols) |
Produkta modelis |
TBL5047XJH |
|
Produkta nosaukums |
Ātrā palīdzība |
Izmērs (mm) |
5341x2032x2610 |
|
Bruto masa (kg) |
3510 |
Priekšējā/aizmugurējā pārkare (mm) |
1014/1027 |
|
Kopējā masa (kg) |
2580 |
Maksimālais ātrums (km/h) |
156 |
|
Novērtētais pasažieris (persona) |
5-8 |
Ass slodze (kg) |
1570/1940 |
|
Pieejas/izlidošanas leņķis ( grāds ) |
20/25 |
|
|
Tehniskais spēks
1. R&D iespējas
Baolong 2000. gadā nodibināja pētniecības un izstrādes un projektēšanas institūtu, kurā strādā daudzi ārsti, maģistri, vecākie inženieri un citi tehniķi, un katru gadu iegulda daudz zinātniskās pētniecības līdzekļu jaunu produktu un speciālo iekārtu izstrādei. Tikmēr mēs sadarbojamies ar Tsinghua Universitāti, Jilin Universitātes Automobiļu koledžu, Šenženas Universitāti, Sabiedriskās drošības ministrijas Pirmo pētniecības institūtu un citiem zinātniskās pētniecības institūtiem, lai izpētītu un izstrādātu galvenās īpašās šasijas, aizsardzības sistēmas, drošības sistēmas, elektroniskās vadības aprīkojuma sastāvdaļas, un tagad esam ieguvuši vairāk nekā 20 nacionālos patentus un esam izstrādājuši virkni ložu necaurlaidīgu automašīnu, militāro un policijas automašīnu. Mēs esam arī veiksmīgi izpētījuši un izstrādājuši virkni ložu necaurlaidīgu transportlīdzekļu, militāro un policijas transportlīdzekļu, inženiertehnisko transportlīdzekļu, dzīvojamo transportlīdzekļu utt. Mēs esam arī veiksmīgi izpētījuši un attīstījuši pasaules progresīvo tehnoloģiju drošības produktus, piemēram, automašīnu -līmeņa ložu necaurlaidīgos stiklus, policijas triecienizturīgos{6}} stiklus, dubultās-cietības avārijas plāksnītes, tālvadības pults īpaši cieto transportlīdzekļu{8}}, tālvadības sistēmu, ložu necaurlaidīgu tēraudu. un riepas nekad netecēs.
2. Aparatūras stiprums
Lai nodrošinātu ložu necaurlaidīgā tērauda plākšņu griešanas izmēra precizitāti un uzlabotu darba efektivitāti, Baolong iztērēja milzīgu naudas summu, lai iegādātos lielu no Japānas importētu CNC lāzergriešanas mašīnu kā instrumentu ložu necaurlaidīga tērauda plākšņu griešanai, kas realizē automātisku zemgriezumu un nodrošina nulles kļūdu ložu necaurlaidīgā tērauda plākšņu griezuma izmēram. Baolong ir uzbūvējis pilnu termiskās apstrādes darbnīcu, iegādājies trīs RJ2-180 bedres- tipa pretestības krāšņu komplektus, četrus YH41-100C hidraulisko presu komplektus un divus HR-150A Rockwell cietības testeru komplektus un citas termiskās apstrādes un testēšanas iekārtas, kā arī apgūtas termiskās apstrādes tehnoloģijas. Tāpēc Baolong ložu necaurlaidīgā tērauda plāksne tiek termiski apstrādāta pēc griešanas un formēšanas, kas ne tikai nodrošina tās formas perfektu piegulšanu korpusam, bet arī novērš deformāciju, griežot ar liesmu vai grilējot pēc termiskās apstrādes, un iznīcinot tās ložu necaurlaidīgo darbību; ne tikai nodrošina ložu necaurlaidīgās automašīnas drošību un aizsardzības veiktspēju, bet arī garantē ražošanas grafiku.
Ložu necaurlaidīgā tērauda plāksne pēc termiskās apstrādes, oksīda apvalka veidošanās virsma drīz sarūsēs, termiski-apstrādāta ložu necaurlaidīga tērauda plāksne, ja vairs neveic nekādu apstrādi tieši virsbūvē, tad ložu necaurlaidīgo automašīnu ražošana var būt tikai īslaicīgi ložu necaurlaidīga, jo ložu necaurlaidīgā tērauda plāksne papildus abām korozijas pusēm, bet arī kristāla struktūras veidošanās ir viegli iznīcināt iekšējo akumulatoru, var pasliktināt ložu necaurlaidīgo elementu veiktspēju. Lai izvairītos no šāda veida ložu necaurlaidīgas tērauda plāksnes veiktspējas pasliktināšanās, Baolong ievieš ārzemju modernu aprīkojumu, materiālus (galvenokārt metāla pasivēšanas šķidrumu) un tehnoloģiju, lai pēc termiskās apstrādes pasivētu ložu necaurlaidīgo tērauda plāksni. Pasivācijas apstrāde apvieno dažādas lomas ne tikai eļļas un rūsas noņemšanai un oksīda apvalka noņemšanai, bet arī oriģinālā akumulatora likvidēšanai un organizācijas režģa pasivācijas stabilizēšanai, lai ložu necaurlaidīgā tērauda plāksne vienmēr saglabātu ložu necaurlaidīgu darbību.
Lai nodrošinātu izstrādājuma ilgmūžību, Baolong investēja arī tērauda pirmapstrādes ražošanas līnijas izbūvē, kuras ražošanai visas naudas nesēju ražošanā izmantotās lokšņu metāla detaļas un tērauda profili tiek kodināti un fosfatēti, lai šo tērauda detaļu virsma būtu gluda un tīra, lai sasniegtu mērķi attīrīt eļļu un rūsu, tādējādi izvairoties no nesēja iekšējās korozijas parādības. Ja ātras veiksmes labad un izlaižot tērauda priekšapstrādes procesu, tērauds bez kodināšanas un fosfatizācijas tiek piemetināts tieši pie automašīnas virsbūves, tad šie tēraudi drīz būs sarūsējuši no iekšpuses un līdz ārējam slānim, transportlīdzekļa kalpošanas laiks būs ļoti īss, un pēc tam skaists izskats būs spilgts tikai īsu laiku.
Bulletproof Cash In Transit Van, lai sasniegtu 100% ložu necaurlaidību, oriģinālās šasijas automašīnas lielāko daļu salona daļu (īpaši kolonnas un durvis uz iekšējo daļu rāmja) noteikti nevar uzstādīt; ja skaistuma labad un jāuzstāda visas oriģinālās auto salona daļas Bulletproof In Transit Van var būt tikai ložu necaurlaidīgā daļa, un tas nav īsts ložu necaurlaidīgs auto. Lai sasniegtu labāko no abām pasaulēm, Baolong ir izstrādājis veidnes katra modeļa iekšējām daļām, izmantojot augstas -klases interjera audumus un polimēru organiskos savienojumus, siltumizolācijas materiālus un vieglus metāla materiālus, kas apvienoti un iespiesti iekšējās daļās. Šīs salona apdares izskata kvalitāte un greznība ir pat labāka nekā oriģinālajai salona apdarei, un tai ir labāka siltumizolācijas funkcija, kas veicina gaisa kondicionēšanas dzesēšanas efekta aizsardzību.
Standarta darbnīca un ražošanas līnija spēj saražot 3000 dažādus transportlīdzekļus gadā vienā maiņā.
Populāri tagi: glābšanas komandas ātrā palīdzība, Ķīnas glābšanas komandas ātrās palīdzības automašīnu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Nosūtīt pieprasījumu









